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  基础是地磅能否安装的关键，基础做不好，不止影响安装，更影响地磅的使用寿命。

 地磅基础又可以分为无基坑和浅基坑。

 无基坑基础

 无基坑式基础安装的秤体会高出地面，故须制作可使汽车上下的引坡，因而其占用场地较大，但其良好的通风干燥环境，可确保汽车衡一直保持理想的使用状态，且易于维护。

 浅基坑基础

 浅基坑式基础安装的秤体与地面齐平，其优点在于占用场地少，汽车上下秤较方便，但采用此形式时，须特别注意秤坑内的排水及干燥。

电子汽车衡主要由秤台、4～8个称重传感器、接线盒以及称重显示仪表等组成系统，还可以选配打印机、大屏幕硅示器、计算机和稳压电源等外部设备。

1.秤台和连接件

这是被称物体与转换元件之间的机械传力系统，又称秤体，一般包括支承物体重量的承载器、秤桥结构连接部件和限位装置等。主要作用是承受载荷、传递载荷而且要完全、准确地将承受的载荷全部传递给称重传感器。

一般对秤白和连接件有如下要求：

①秤台要有足够的面积，以保证物体能稳妥而方便地放置到秤台上。

②秤台要有足够的强度和刚度

③秤台具有一定的动态性能，可承受一定的冲击与振动

电子汽乍衡称重时易受到白面I：行驶汽车引起的较大水平冲击力，或因外界环境变化(如温度变化引起秤台的热胀冷缩、风力变化引起秤台产生的横向分力等)引起的横阳力等影响，对准确称量干扰很大。因此，电子汽车衡的传力系统一般采用“双球面定心”和“不倒翁”方法。

电子汽乍衡的横向约束装置又称为水平限位器。它虽然不参与称重系统中力的传送与转换，但它是保证称量结果稳定，30吨汽车衡图片，将被称重量按预定的传力方式传递给传感器的加载轴线以及在外界干扰条件下使横向力不能作用到传感器上的附加装置

    地磅价格的原因使地磅衡器在地磅传感器的选用上有了些差距。地磅秤地磅按秤体结构可分为：工字钢地磅、T型梁地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅。传感器:称重传感器，80吨汽车衡图片，是地磅的核心部件，起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用，传感器的优劣直接关系到整台地磅的品质。使得地磅的性能也就有了差距。我们就传感器影响因素在此分析一下，先浅谈一些关于模拟传感器的影响因素。

   地磅传感器的设计和使用中，都有一个如何使传感器精度达到问题。各种干扰因素直影响着传感器的测量精度，如：现场大耗能设备多，安徽汽车衡图片，特别是大功率感性负载的启停往往会使电网产生几百伏以上的尖脉冲干扰；工业电网欠压或过压在160V～310V波动，常常达到额定电压的35%左右，这种恶劣的供电有时长达几天；各种信号线绑扎在一起或走同一根多芯电缆，信号会受到干扰，特别是信号线与交流动力线同走一个长的管道中干扰尤甚；多路开关或保持器性能不好，也会引起通道信号的窜扰；空间各种电磁、气象条件、雷电甚至地磁场的变化也会干扰传感器的正常工作；此外，现场温度、湿度的变化可能引起电路参数发生变化，腐蚀盐的作用，野外的风沙、雨淋，甚至鼠咬虫蛀等都会影响传感器的可靠性。

　　模拟传感器输出的一般都是小信号，都存在小信号放大、处理以及抗干扰问题，也就是将传感器的微弱信号准确地放大到所需要的统一标准信号(如1VDC～2VDC或4mADC～20mADC)，并达到所需要的技术指标。这就要求设计制作者必须注意到模拟传感器电路图上未表示出来的某些问题，200吨汽车衡图片，即抗干扰问题。

　　因此，只有搞清楚地磅衡器模拟式传感器的干扰源以及干扰作用方式，设计出消除干扰的电路或预防干扰的措施，才能达到应用模拟传感器的状态。